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柴油发电机组对基本传感器信号数据的关联分析和定量对应分析来确定故障

  2020年7月31日康明斯将概念性排放控制系统与前沿智能电子技术结合,代表着柴油柴油机(东莞康明斯)又一次革命性的飞跃。动态数据流指接通点火开关并启动柴油机(修理技术)时,利用诊断仪读取的电控系统数据。这些数据会随柴油机(修理技术)工况变化而不断变化。通过阅读控制单元的动态数据,能够了解各传感器输送到ECU的信号值,与真实值比较,能快速准确的找出故障部位。

  1。有故障码时的方法GEY深圳发电机修理,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

  重点针对与故障代码相关的传感器数据进行分析,找出是什么导致数据变化,以便找到故障原因。GEY深圳发电机维修,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机修理有限公司

  故障现象:重庆康明斯1。6i,百公里油耗增加了1L。GEY深圳发电机维修,广州柴油机配件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

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  检查与判断:近几天更换了火花塞,也调整了点火正时,油耗仍偏高,车主也确认不是油品问题。GEY深圳发电机维修,广州柴油机配件,发电机组配件惠州发电机保养-深圳康明斯发电机修理有限公司

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  连接故障诊断仪,读取故障码,显示为“氧传感器信号超差”。再读取氧传感器数据,显示为0。01V不变。氧传感器数据长时间低于0。45V,说明混合气稀或氧传感器信号错误。观察柴油机(维修技术)动力,不是混合气稀,那么应该重点检查氧传感器,方法是人为加浓混合气,注意氧传感器的数据变化。此状况下,数据由0。01V微变为0。03V,几乎不变,进一步检查氧传感器的加热线电压也正常,即说明氧传感器损坏。更换氧传感器后,用诊断仪读取数据显示为0。1V至0。9V变化正常,维修过程结束。第二天油耗恢复正常,故障排除。这是典型的氧传感器损坏引起油耗升高的故障。GEY深圳发电机维修,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

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  2。无故障码时的方式GEY深圳发电机维修,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机修理有限公司

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  故障现象:重庆康明斯2000时代超人,运转过程中出现怠速抖动,加速发冲并冒黑烟,动力明显不足等故障现象。GEY深圳发电机修理,广州柴油机配件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

  检查与判断:柴油机(修理技术)冒黑烟,反映混合气过浓,说明负荷工况与实际喷油量不相匹配。造成混合气过浓的原因很多,逐一排查。GEY深圳发电机修理,广州柴油机配件,虎门发电机维修惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

  ECU故障率很低,所以暂不考虑。首先检查柴油机(修理技术)燃油压力,实测为250kPa,应属正常范围。拆检火花塞,发现四个火花塞均已熏黑,且积碳较多,中心电极烧蚀,跳火能量减弱。换新火花塞试车,虽怠速抖动有所好转,但加速仍冒黑烟。拆换空气流量传感器后再次试车,故障仍存在。GEY深圳发电机维修,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

  采用V。A。G1552故障检测仪检测,无故障记忆。冷却液温度达85℃时,再次检测,显示负荷信号为3。8V,而正常值为1。5~2。5 V,显然过高;同时显示氧传感器信号动态值为0。018V不变,而正常值为0。1~0。9V之间变化。而氧传感器信号电压值越低,表明混合气越稀,ECU便根据该信号增加喷油量,实际的情况则是加速冒黑烟,说明氧传感器失效,向ECU反馈错误信号,导致喷油量过多,排气管冒黑烟。同时过浓混合气又影响到了各缸工况。由于缸内混合气燃烧不充分,便使火花塞积碳,又加剧了排气管冒黑烟。GEY深圳发电机维修,广州柴油机配件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机修理有限公司

  经检测,氧传感器加热电也正常,拆换氧传感器后试车,柴油机(修理技术)运转平稳,加速冒黑烟的故障也排除。GEY深圳发电机修理,广州柴油机配件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司

  运用“数据流”进行柴油机(修理技术)故障分析,便于了解康明斯厂家柴油机(维修技术)综合运转参数,可以定量分析电控柴油机(维修技术)故障,有目的地检测更换相关元件,实际修理工作中可以减少错误的诊断时间,极大提高康明斯厂家修理的工作效率。GEY深圳发电机修理,广州柴油机零件,惠州发电机保养-深圳康明斯发电机维修有限公司2019-02-05 440千伏安Cummins/东莞康明斯发电机-重庆Cummins/东莞康明斯OEM厂家-康明斯动力<<<(本站其他内容链接地址,康明斯柴油机(东莞康明斯)维修点击后自动跳入详情)。

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