特性：活塞环上下端面与环槽的磨耗较小，单侧或在圆周面上有厚度不均匀损伤；活塞环滑动面上因粘着磨耗而发生纵向划痕；活塞环与活塞顶部有窜气的痕迹。

　　2）原由：活塞在汽缸中的位置不正。其具体影响因素有：新机或大修后的柴油发电机磨合不足；汽缸套因受热不均而局部变形以及气缸套装入缸体位置不正；连杆弯曲、扭曲严重；主轴轴向间隙过大等。

　　1）特征：活塞环上下端面有周向划伤且磨损严重，活塞环发乌；滑动面四周有细小的纵向划痕；油环及活塞环槽回油孔周围有大量油泥。

　　2）原因：造成活塞环过度损伤的直接缘由是运转管理以及维护、维护“非法”。详细影响要素有：空气滤清器滤清品质差；润滑油规格不合要求、严重污染，润滑不良；燃料中有水或杂质较多；喷油咀喷油品质差；柴油发电机经常在大负荷、低温状态下工作。

　　1）特性：活塞环单侧或周向接触面上有纵向沟槽；接触面产生金属剥离以及纵向大面积严重划伤。作业面擦伤与粘环现象往往同时存在。

　　2）缘由：造成活塞环擦伤的直接因由是活塞环与气缸间的油膜遭到破坏，主要影响要素有：活塞与气缸配合间隙过小；柴油发电机长久在高温状态下工作；装配气缸套或紧定缸盖的方法错误而导致气缸套变形；润滑油不足或污染严重；柴油发电机异常燃烧。 

　　1）特性：第一道气环以及油环断裂较多；活塞环工作面有条纹状拉痕状况；断口经常产生在开口两侧的高位区。

　　2）原因：造成活塞环断裂有环本身品质的原由，也有其他因由。主要影响因素有：柴油发电机工作过热，因热膨胀引起开口端相碰造成折断；过度磨耗、偏磨；选用的机油粘度过小或过大；活塞环选配、安装方法不正确；活塞环与气缸之间的配合间隙过小。

　　1）特性：活塞环与活塞环槽处有大量的油泥、康明斯发电机积炭和胶质、活塞环滑动面上呈现擦亮的光泽；活塞环弹力不足，尤其是气环更为严重；活塞环滑动面上有纵向严重划痕。

　　2）起因：造成粘环的直接因由是活塞环被油泥堆积物、积炭黏结、以及活塞环变形卡滞所致，其主要影响条件有；活塞环及环槽严重变形，活塞环侧隙、背隙过小，发电机价格使环卡死在环槽内；柴油发电机偏热或经常超载工作，使润滑油发生高温胶质；润滑油污染严重、润滑油质量差、润滑油上窜；喷油嘴喷油质量差及经常爆燃等。

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