从核电站应急柴油发电机组的润滑油系统本身的构造来看，它的运动部件很多，构造很复杂，如果运功部件磨损情形发生异样，会因为过大的摩擦使系统发生过多的热量，这些热量的发生就会在一定程度上致使润滑油温度较高故障的产生，应急柴油发电机组的润滑油系统的温控阀开度不足。在温控阀的内部存在一个热敏元件，通过这个热敏元件来测定混合后的润滑油温度，进而有效控制阀门开度。在一定程度上，核电站应急康明斯发电机组的润滑油系统的温度会直接受到温控阀的影响。如果温控阀开度不足，会直接造成润滑油温度偏高的故障的发生，运动部件移动在移动流程中可能会产生卡涩状况。卡涩情形的产生，会引起核电站应急康明斯发电机组的润滑油系统的摩擦作用加强，会使润滑油的温度偏高：核电站应急柴油发电机组的润滑油装置的热交换器换热效率下降。热交换器效率的下降致使润滑油散热困难，在一定程度上造成了润滑油温度的升高。

　　针对润滑油温度过高的事故，可以采用以下改善步骤来对这种损坏进行防止。中堂发电机维修对于由于温控阀的导向杆与顶丝之间发生摩擦而造成阀门开启难，井进一步引发润滑油温度较高的故障，可以扩大顶丝的内以此来保障温敏原件可以自由移动，以减小和避免运动部件在运动过程中卡涩现象的发生，对于由于温控阀的温敏元件缺乏膨胀力而造成阀门无法完全打开的问题。可以重新校验温敏元件一对于热交换器换热效率下降而引发的润滑油温度过高的闯题，可以对地温水系统进行两次排气，把热交换器系统中的空气解除完全，这样就能充分保障冷却水系统的冷却能力，以预防润滑油温度偏高故障的发生。

　　核电站应急柴油发电机组活塞开裂事故，是影响柴油发电机组可靠性和可用性的重要故障。核电站应急柴油发电机组活塞开裂的缘由有很多，具体包括：活塞唇口开裂。活塞唇口开裂的具体因由是活塞制作材料为高硅铝合金，高硅铝合金这种材料的抗高温性能是相对较差的。因为油嘴喷出的油雾密度的不均匀性，没有完全燃烧的燃料最终会在活的塞表面发生梅花瓣型的积碳，这种积碳会造成活塞的表面受热不均匀。在活塞唇口的局部，高温的作用会使材料熔化，这种过度燃烧和持续高温会使得材料的强度明显的下降，最后活塞在热应力和燃烧流程中发生的机械应力的综合功能下，活塞材料发生裂痕，在循环应力的作用下，裂纹会逐渐扩大。裂纹的扩展呈疲劳裂纹形态。

　　由以上剖析看出活塞偏热是造成活塞开裂的主要缘由，而活塞唇口太热的因由很多，其中包括：活塞局部过热、活塞唇口材料问题、冲击负载过大、燃料验收标准不当、柴油发电机甩负荷的影响，其中活塞的设计裕度过小是其容易产生裂纹的最具体因素。关于上述这些造成活塞裂缝的缘由，可以采取相应的防护举措，比如：对材料进行强化处置、将设计裕度增大等，以减少活塞开裂损坏造成的危害。

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