高压喷油泵调速器的作业原理和调节

摘要：调速器是柴油发电机燃油泵的重要结构部分，但调速器故障是柴油泵的典型频发故障。为此，以康明斯机械柴油泵速度控制器为例，简要说明燃油泵速度控制器的构成及工作原理；同时浅述了柴油发电机的燃油泵调速器的调节手段。

如图1所示，在停机状态，将负载手柄置于较大负载位置，在启动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的作用下，飞锤完全合拢，导杆向飞锤方向移动，供油拉杆处于启动加浓位置。如果装有拉杆限位器发电机十大名牌，则供油拉杆移动到与该限位器接触为止。在发电机启动过程中，发电机转速上升，飞锤离心力克服起动弹簧的用途力，飞锤张开，推动滑套后移，通过杠杆装置使供油拉杆向减油方向移动起动步骤结束。

如图2（1）所示，启动工况结束后；负载手柄置于怠速位置，怠速运行时，飞锤的离心力与怠速弹簧的弹力相平衡，从而使供油拉杆保持一定的位置，发电机此时处于稳定的怠速状态。

如图2（2）所示，按发电机负载需要，负荷手柄向增油方向移动，发电机速度增加，当发电机速度超过怠速控制范围时，怠速弹簧被压缩到同调校弹簧接触为止，并停留到校正功能开始位置，此时，供油拉杆位置取决于负荷手柄位置。

如图3（1）所示，当发电机转速上升至飞锤离心力克服校正弹簧作用力时，校正功用开始，这时滑套继续后移，直到丁字块与拉力杆接触，调校过程结束。供油拉杆在校正过程中相应向减油方向移动一段距离，即调校行程。

如图3（2）所示，随着发电机负荷的变化，当发电机达到规定的较高转速时，飞锤的离心力就克服调速弹簧的予紧力，使飞锤开始向外张开，推动滑套和拉力杆一起后移，从而快速带动供油拉杆向减油方向移动，使发电机不会超过规定的较高转速，达到控制较高速度的目的。

按发电机负载需要，负载手柄向增油方向移动，发电机转速增加，飞锤进一步张开，推动滑套后移，使怠速弹簧推杆同负校正弹簧的推杆接触，并停留在该位置，直到飞锤的离心力大于负调校弹簧的弹力为止。这时装在拉力杆上的调整螺栓同负调校摇架销轴接触。

如图4所示发电机组厂家，发电机转速继续增加，飞锤离心力大于负调校弹簧的弹力时，滑套后移直到丁字块与拉力杆接触，这一流程结束。在这期间，由于调整螺钉与负校正摇架的销轴接触，当滑套后移时，导杆与负校正摇架的连接销后移，摇架上的浮动轴套以调节螺钉触点“C””为支点前移，带动供油拉杆向增油方向移动。

如图5所示，随着发电机负荷的变化，当发电机速度达到规定的较高转速时，飞锤的离心力就克服调速弹簧的拉力，使飞锤向外张开，推动滑套和拉力杆后移，使供油拉杆向减油方向移动——如RF D型调速器那样，使发电机不致超过规定的较高速度。

速度控制器的作用是控制柴油发电机因柴油泵的速度特点而发生的作业不稳或“飞车”等现象。其工作性能不良时，会引起柴油发电机熄火或作业不稳，严重时会产生“超速”，从而发生严重的机械故障。因此在调试喷油泵时，对调速器也要进行调节。柴油发电机速度控制器调整的具体内容如下。

起动试验台，使燃油泵速度由低到高逐渐接近额定转速，并将柴油泵操纵臂推至较大供油位置（推到底），然后缓慢增加柴油泵速度，同时注意观察供油调节齿杆位置的变化状况。在供油调节齿杆开始向减少供油量方向移动时的转速，即为调速板高速起动作用点的速度。为保证获得规定的额定转速，而又不致过多地超过规定值，通常是将高速启动作用点的速度调至较额定转速高出10转/分钟为好（指凸轮轴的转速）。调整步骤是改变调速弹簧预紧力。

起动试验台柴油发电机厂家排行榜，使柴油泵在低于怠速速度下运行，然后缓慢转动操纵臂，当喷油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐增强柴油泵速度，同时注意观察供油调整齿杆位置变化情形。当供油调整齿杆开始向降低供油方向移动时的转速，即为低速起动功能点的转速，其值不得高于怠速速度规定值。

旋松全负载限位螺钉，并使柴油泵以额定转速运行，然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动，当供油调节齿杆达到较大行程时，停止移动操纵臂，这时拧入全负载限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。

由于柴油发电机怠速运转时，调速板的飞块离心力很小，不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的功能就是协助调节怠速的灵敏度。一般在稳定怠速工况时，怠速稳定弹簧应能够将供油调节齿杆向增加供油方向推进0.5mm。不符时，可通过调整怠速稳定弹簧的预紧力调整螺钉来达到。

在怠速稳定弹簧调好后，停止燃油泵的运转，这时供油调整齿杆将向增加供油方向移动一个距离，然后转动操纵臂，使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置，此时旋入停止供油限位螺钉，使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触，最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。