发动机曲轴轴向间隙的测量手段与修理办法

曲轴轴向间隙也称曲轴的端隙，是指轴承承推端面与轴颈定位轴肩之间的轴向间隙。它是为了适应柴油发电机在工作中机件热膨胀时的需要而定的。如果此间隙过小，会使机件膨胀而卡死；如果此间隙过度前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来异常的磨耗，止推垫圈表面逐渐损伤，使间隙改变，形成轴向位移。因此，在装配曲轴时，应进行曲轴轴向间隙的检查。检验时，先将曲定轴和轴承的承推端面的一边靠合，用撬棍挤主轴后端，然后用厚薄规在第一道主轴臂与止推垫圈间的测量。主轴轴向间隙通常在0.05~0.25mm之间。如轴向间隙过量或过小，则应更换或修整止推垫圈。

为了适应柴油发电机机件正常作业的需要，主轴必须留有适当的轴向间隙。间隙过量，则给活塞连杆组的机件带来异常的磨耗;间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死。在使用中，止推垫圈表面的轴承合金逐渐磨耗，使间隙变大，因此，应对曲轴轴向间隙进行检验和调整。在下面以cummins柴油发电机组为例，作具体说明。

① 将曲轴瓦安装在气缸体与主轴瓦盖上。在检查中，既不要触摸曲轴瓦的工作表面和背面，也不要触摸气缸体和曲轴瓦盖上的主轴瓦安装表面。

⑥ 如果轴向间隙超过规定值，根据下面的计算决定操作哪种曲轴止推片或是否替换主轴。计算公式是：

如果在同一轴颈两个互相垂直的方向上，测得的两值是相等的，且值的大小在规定范围内，说明该轴颈是合格的，可以继续操作;如果两值相等，但值的大小超出规定值范围，说明该轴颈已损伤过大，应视情替换主轴或选配加大的轴承使用;如果两值不相等，则说明该轴颈已失圆，应视情更替主轴或经磨削后选配加大的轴承操作。对直径在80mm以下的轴颈，其圆柱度偏差超过0. 025mm，直径在80mm以上的轴颈，其圆柱度偏差超过0. 04mm时，均应按规定修理尺寸修磨。或进行振动堆焊、镀铬柴油发电机十大品牌排行榜、镀铁后，再磨削到规定的尺寸或维修尺寸。

对于曲轴轴颈上轻度的拉伤、划痕和失圆、烧蚀等，可把与轴颈宽度相同的细砂布缠绕在轴颈上，用手拉其两端，沿轴颈圆周进行光磨后继续使用;也可进行磨削修理，并选配加大规格的轴承操作;对于重度的划痕、拉伤或失圆康明斯发电机配件厂家，则必须更替曲轴。

主轴曲轴颈和连杆轴颈，应分别磨成同一级修理尺寸，以便各自选取同一级轴承，便于维修。轴颈的修复尺寸，柴油机分为12级，每一级修复尺寸的缩小量为0. 25 mm。为了保护主轴的强度，轴颈的大缩小量，柴油机不得超过3mm。否则应更换或进行堆焊、镀铬、喷镀等补偿修理轴颈，使其恢复至原布置的公称尺寸柴油发电机厂家价格。