充电发电机常见损坏攻略

摘要：柴油发电机的充电机故障通常可分为机械事故和电路事故两类。机械损坏主妥是运动件磨损、紧固件松动等康明斯发电机官方厂家，这些事故通常都容易检测排除。电路事故主要是充电机内部器件及内部电路断路、短路、搭铁或接触不良等，这些事故一般可用数字式万用表检查排除。柴油发电机每运转一定期间时应检查传动带的传动和充电机的运转情况，当发现或怀疑充电机不发电或电压过高、较低时，应先检修传动带的传动、充电机的运转及外部电路的连接等情形，再用万用表电压档检查充电机的输出端电压。若柴油发电机未起动时电压表指示为蓄电池端电压，柴油发电机运转电压仍不变或不符合充电机额定输出电压时，说明充电机有损坏，这时应对充电机进行逐项检修。检查时应按先易后难、先外后内的方式进行。

充电指示灯只亮不灭，或时亮时灭充电指示灯点亮主要是由于充电指示灯两端产生压差，因而可能的原因是输出电压低，以及线路接触不良等。具体起因包括：

5、调整器功用不佳，晶体管元件电流表读数若随速度变化，说明柴油发电机的充电机无事故，若无变化则应依次检查其充电元件，老化、断路或稳压二极管失效。

3、柴油发电机的充电机接线柱各触点松动、接触不佳，柴油发电机的充电机内部接线、仪表自身故障。

2、线路事故。电线束被线卡子飞边磨破；线束安装位置错误，柴油发电机的充电机电枢(B、接线柱上导线碰柴油发电机排烟歧管等。

② 在停机状况下，打开电源开关，若放电电流很小（小于2～3 A），说明励磁电路接触不好。用螺丝刀短接“电枢”和“磁场”接线柱，若放电电流增加，说明调节器触点接触不良，否则，说明故障在发电机内部，如电刷接触不良、滑环脏污等。③若调整器调压值调得偏低，则应重新调至规定范围。④发电机内部事故。多发的有一只二极管击穿，一相绕组断路等。

① 用万用表直流电压挡测试，即红表笔触及发电机电枢接线柱。黑表笔接搭铁接线柱，逐渐提升发电机速度，检测电压是否偏高。②若电压偏高，拆下电压调整器盖，用手压开K1使K2闭合，此时电压下降，则说明调整不当或磁力线圈温度补偿电阻断路。③若K2闭合后电压仍不下降，应检测K2触点是否氧化、脏污而存在接触不佳，以致不能使励磁电路短路。

③ 电流表指针仅在高速范围内摆动，则说明电压调整器K2触点在工作，但接触不好康明斯发电机型号大全。可检测该触点是否烧蚀、脏污。

⑤ 经调整器检测以后仍无效，则说明故障在发电机内部，通常是由滑环脏污或滑环与电刷接触不良导致。

① 整流子失圆或整流片凹凸不平康明斯发电机，云母片凸出于整流子表面，运行时碳刷产生跳动。应拆下电枢进行机削，机削后，将整流片间云母减小0.5～0.8 mm，并在发电机空转情况下，用砂纸将整流子毛刺打去。

② 电枢绕组断线或电枢绕组与整流片间焊头脱焊，运转时，正常换向遭破坏。将断线接通或重新焊牢脱焊处。

③ 电刷损伤过度、刷架弹簧过软，电刷压力不够。应更换新件。备用维修时，可在碳刷后部垫木块或纸，以增大电刷压力。

④ 碳刷与刷架配合过紧，使电刷与整流子接触变差。要用砂纸略微磨小碳刷，使其在刷架中能上下滑动而不晃动为佳。