电喷柴油发电机燃油装置的构造图解

例如通过各种探头将发电机的温度、空燃比.油门状况、发电机的转速、负荷、曲轴位置、运行状况等信号输入电子控制装置。其构成具体由输入传感器，对输入信号进行解说的电子监控系统（ECU）和按照ECU输出信号动作的执行器（如电控单体式喷油器）结构。

ECM是电喷系统的大脑，它不断地接收来自柴油发电机各个探头发送的电压信号并进行排除，决定向EUI（Electronic Unit Injector，电喷单体式喷油器）或HEUI（Hydraulic Electronic Unit Injector，液压驱动电喷制单体式喷油嘴）输出可调脉宽的控制信号，喷油器电磁铁的激励时间越长，喷油器喷入越多的燃烧室内的燃油量。

ECM 由微解决器、存储器和按照要求控制执行器的驱动电路组成。它将各传感器及开关的参数和信息接收并排除，比较各传感器返回的电压与ECM步骤参数库中所存储的各开关及传感器的特定数据（假设传感器发生的是模拟信号，这些信号必须先通过模-数转换器，将模拟信号切换成ECM能够辨识的数字信号），继而发出指令发电机十大名牌，调节供油量及喷油时间处于较佳，使柴油发电机在较佳状态运转。

微处理器由数千个元件结构，它们包括许多逻辑门和一个对探头及开关输入数据进行加、减、乘、除运算逻辑器。通过对存储在计算机中的各种参数进行查阅，确定因负载引起的柴油发电机速度变化、进气压力、机油压力及温度、冷却液温度等输入信号变化时的响应。根据喷油器的反馈信号决定下一个喷油嘴在何时开启喷油和喷油连续时间，判定喷油器电磁阀是否存在故障。

○ RAM和PROM可被 MP读入或读出，而ROM只能被读出。制造厂商用ROM芯片储存柴油发电机的转速、容量设定、柴油发电机保护等作业数据和信息，一旦被存储这些参数就不能更改了。

○ PROM（Programmable Read Only Memory，可编程只读存储器）芯片也是硬线式构成，固定的作业数据在制造厂安装线上通过数据方式写入其中，除了替换芯片，数据一旦被写入，也不能被更改。

○ EPROM (Electrically Programmable Read-Only-Memory，电可擦只读存储器），能在制造厂的安装线上最后被编程。EEPROM或E2PPROM芯片是电可擦可编程只读储存器，可以利用便携式计算机及调制解调器在使用现场通过网络连接在制造厂的主计算机上，对其更改和重新编程。当对ECU重新编程时，该类储存器的存储内容被装置擦除，由程序将更新后的用户校准数据写入到ECU中。

○ 随机存储器（RAM）的就像作业记录本，在探头信号改变时能够不断地被擦除和被更新。

○ KAM（Keep random memory，保存随机存储器） 用于更加持久的信息的保存，在电池电源断开后这种存储器的存储内容将会丢失，在KAM中诊断故障码或故障码被存储。

○ ECM中的驱动电路一方面对喷油嘴电磁阀市电流开关或其他执行机构进行驱动，另一方面监测电磁阀的电压波形康明斯柴油发电机型号大全，对电磁阀是否关闭进行测定。

因为电喷系统的控制需要高精度，在柴油发电机配备了多个传感器，具体包括凸轮轴角位移传感器、主轴角位移传感器、进气压力温度传感器、大气压力温度探头和喷油压力探头等。喷油嘴的供油量和供油时间需要ECU操作界面根据这些传感器所测得的有关数据来调整。康明斯柴油发电机使用其中几个传感器的功用如下：

在电喷柴油发电机中，对曲轴和凸轮轴做角位移的检测是对运行进行控制的较基本办法，其测量的参数是对柴油发电机做各种控制的基本依据。ECU根据传感器提供的脉冲信号解译出曲轴、凸轮轴位置，据此参数优化控制喷油嘴的喷油定期，使柴油在较佳状态工作，减小柴油发电机排放。曲轴、凸轮轴角位移探头一般采用霍尔元件的居多，如图2所示是主轴、凸轮轴角位移传感器的图片。曲轴角位移传感器的信号轮就是柴油发电机的飞轮，而凸轮轴角位移探头的信号轮通常设置在凸轮轴上，也有设置在柴油泵的凸轮轴上。

进气温度传感器一般与进气压力探头制成一体，装在柴油发电机的进气总管中间靠后的位置，对进气管内的空气压力和温度感应，使ECU控制供油量以防供油过多造成黑烟。进气压力传感器通常采用半导体应变片电桥技术制成，其输出电压与压力呈线性关系（下同）；进气温度传感器通常操作由环氧树脂封装的热敏电阻（下同）。

大气压力温度探头确定柴油发电机所处的海拔根据该传感器输入的信号对喷油量进行调节，对柴油发电机在高海拔地区操作时的功率无劲进行补偿，改良在使用时产生的冒黑烟状况。

某些电喷燃油装置，燃油温度会对每次供油量造成影响。控制装置会根据温度的改变量，适时、适量地改变供油控制。如当燃油温度升高、燃油黏度下降时，电喷装置控制增加供油时间，从而使柴油发电机每次供油量不会因燃油温度的变化而变化。

与传统的燃油供给系统的柴油发电机润滑油压力探头同样起着相当重要的用途，通过ECM控制实现实时保护；润滑油温度的高低可以通过防锈水温度来反映，比较大概的电喷柴油发电机机构只装配水温传感器，通过冷却水温度间接地预判润滑油的温度。

传统的燃油供给装置的柴油发电机冷却液温度传感器只是显示其温度状态及过热报警停机功用，在电控燃油机构柴油发电机中冷却水温度对于控制的影响有：

①供油提前角 防锈水温度与柴油发电机燃烧室温度相关联，而燃烧室的温度对于喷入燃烧室油滴的气化流程有影响，当温度偏低时，油滴的气化步骤所需时间较长，需要较多的燃烧准备时间，因此应将供油提前角适当提前；当温度过高时则相反。

ECM接收探头传来的信号，排除后发出指令给执行器，由执行器控制喷油嘴的喷油程序。执行器具有两个基本功用：接收ECU发出的控制信号和按指令精确地执行动作。

电控式柴油发电机执行器的形式有两种：第一种是电喷单体式喷油器EUI（Electronic controlUnit Injectors，电控喷油嘴），第二种是电喷高压共轨燃油系统（DCR）。还有HEVI（Hydraulie drive Electric control）液压驱动电控单体式喷油嘴和电控分配泵燃油系统。前二种步骤在大中型柴油发电机中运用广泛，特别是在发电用柴油发电机中。

电子喷射柴油发电机的EUI电子喷射系统采用EUI电子控制单体喷油器。所有EUI喷油器都没有机械供油调整架。发电机控制屏根据各种传感器输入的信号控制喷油量和正时。发生高压喷油的动力来自凸轮轴驱动的摇臂系统。EIJI电子燃油喷射装置与通用电子燃油喷射机构相似，由发电机操作界面(配备ADEMIII电子柴油发电机）、传感器和喷油器结构。

燃料输送泵从燃料箱中吸出燃料，通过初级和次级弗莱彻滤清器和手动油泵柴油发电机十大品牌排行榜，到达公共油管，并通过油管均匀地分配给每个燃料喷射器。输油泵为齿形泵，供油量远大于所需喷油量。过量燃油冷却和润滑喷油器，并排出燃油系统中可能存在的空气。燃油通过回油管流回油箱。