不同用途发动机的稳态试验循环（GBT8190.4-2010）

本部分代替GB/T 8190.4-1999《往复式内燃机 排放测定 第4部分：不一样功用发动机的试验循环》，与GB/T 8190.4-1999相比主要技术变化如下：

本部分等同选择ISO 8178-4：2007《往复式内燃机 排放检测 第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环》（英文版）。

——修改了表7试验循环F中的加权系数和附录A试验循环F中的加权系数并补充图3b）［1999年版图3］（见国际标准化组织内燃机技术**排放测定分技术**（ISO/TC70/SC 8）2009年上海年会的决议）；

——本部分对ISO 8178-4：2007中选用的其他国际标准，凡已被采用为我国标准的，用我国标准代替相应的国际标准。

与道路用发动机相比，非道路用发动机具有非常宽广的容量范围和构造形式康明斯低噪音柴油发电机组，并可用于许多不同的功能。

本标准旨在合理制定非道路用发动机的试验规程，以便为控制气体和颗粒物排放，使制定法规、编制发动机技术条件和认证发动机的作业得以简化和经济高效。

第一原则：按发动机的相似作业特性划分作用，以便将试验循环数减至较少，但又要保证这些试验循环能代表发动机的实际运转状况。选择的试验循环工况应使大多数试验循环能成为一个通用试验循环的子循环。

第二原则：排放测定结果根据GB/T 8190.1-2010中3.9所规定的高效容量来表示，这可以保证当发动机作用改变时不必重复进行试验。

第三原则：引入发动机系族的概念。在该系族中，具有相似排放特点和相似构成的发动机可以用该系族中排放较高的发动机来代表。

GB/T 8190的本部分规定了用于测定和评定与测功器连接的往复式内燃机气体和颗粒排放物的试验循环。GB/T 8190的本部分也可用于现场测量。试验用代表规定作用的试验循环在稳态工况下进行。GB/T 8190的本部分适用于移动、运输和固定用往复式内燃机，但不包括主要为道路运输布置的车用发动机。本部分也可适合于诸如土方机械、发电机组等其他用途的发动机。

对于有其他附加要点（如职业卫生、安全条例康明斯发电机说明书、电厂规程）的机械装置用发动机可能需要补充附加的试验条件和特殊的评定对策。

下列文件中的条款通过GB/T8190的本部分的引用而成为本部分的条款康明斯发电机参数表。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不实用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可操作这些文件的较新版本。凡是不注日期的引用文件，其较新版本适合于本部分。

GB/T 2820.1   往复式内燃机驱动的交流发电机组 第1部分：功能、定额和性能（GB/T 2820.1-2009，ISO 8528-1:2005，IDT)

一系列由各种规定速度、扭矩和加权系数构成的发动机的试验工况。加权系数仅在试验结果用g/（kW·h）表示时采用。

注：在预调整阶段还应预防上次试验残留在排烟装置中的沉积物对实际测定的影响。试验工况中还应包括一段稳定时，以便尽量降低试验点与试验点之间的影响。

制造厂通过其布置，可望具有相似排放特点的一类发动机，在该系族中所有发动机均须符合所实用的排放限值。［GB/T 8190.7-2003，定义2.1］