柴油发电机组气缸体与汽缸盖裂纹发生的因由是什么？

柴发机组气缸体和汽缸盖的易见失效形式有不一样位置的裂纹、平面变形、水道口腐蚀和螺孔事故等。其产生裂纹的部位往往与它们的构成有关，不同形式的发电机发生裂痕的部位有它一定的规律性。总体说来，裂纹产生的原由不外乎三个方面。下面由柴油发电机服务中心——广东康明斯发电装备工厂为大家详细解析下。

1.一些改进型发电机是强化机型，其速度和容量较原发电机显着增强。在高速度下，发电机受到的惯性力和应力也增大，易出现裂纹。

2.机体构成复杂，各处壁厚不均匀，在一些薄弱部位刚度低，易出现裂痕。

3.加工部位与未加工部位、壁厚不一样部位过渡处都将产生应力集中，当这些应力与停造时的残余应力迭加时，也易产生裂纹。

1.寒冷的冬天，没有使用防锈水或停机后没有及时放出防锈水，导致水套内的冷却水结冰而发生冻裂；或在严寒的冬天，骤加高温热水而炸裂。

2.内燃机处于高温作业情况下突然加入冷水，造成气缸体和气缸盖热应力过度，导致汽缸体和气缸盖发生裂纹。

4.器运转中，材料受到偏高的热应力。比如，内燃机长时间超负荷工作，造成机体内应力增大；水套中的水垢过厚，减轻了防锈水的通过面积，而且水垢的传热性差，减轻了发电机的散热性能，特别是气缸之间、气门座之间以及进、排气孔附近的水道被阻塞后，严重影响它的散热，使局部工作温度升高康明斯柴油发电机官网，热应力过大，以致发生裂纹。

5.未充分暖机的状况下康明斯柴油发电机结构图，迅速增加负载，导致汽缸体和汽缸盖冷热变化剧烈且不均匀，以致产生裂痕。

在柴发机组检修中，未能严格执行工艺要求，如汽缸盖螺母未能按规定顺序和力矩拧紧、拧紧力不均匀，用不符合规定的汽缸盖螺母等；在镶配气门座圈时，没有根据气门座的材料及加工精度等选定适当的压入过盈量等，也会使其发生裂痕。

拧紧气缸盖螺母要用读数正确的扭力扳手，按先中间后两边，分2-3次（如135系列柴油发电机汽缸盖螺母的规定力矩为245-265N.m，第一次可拧到10N.m；第二次可拧到20N.m；第三次可拧到规定力矩）对称地拧紧到规定的力矩（图3-1）。对重装气缸盖的发电机在第一次走热后，还须按上述要求再拧一次汽缸盖螺母以达到规定的力矩，待发电机冷却后重新调节一次气门间隙。

康明斯公司警示各位用户：拆除汽缸盖螺母的顺序与上述顺序刚好相反，按先两边后中间的顺序，分2-3次对称地拧松。千万不要为了方便，一次性地把螺母卸掉。

柴发机组汽缸体和汽缸盖裂痕会致使水箱宝或机油泄漏，影响内燃机的工作，甚至造成气缸体或汽缸盖报废。因此，学会解析以及正确检修以及保养气缸体及气缸盖十分重要。广东康明斯发电装置授权厂商创始于1974年，为广东康明斯动力集团全资子公司康明斯发电机型号参数，是国内生产发电机组较早的服务商之一。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，长期为用户供应技术咨询，免费调试，免费修理，免费培训服务。网址：