柴油发电机转速异常定是怎么回事

柴油发电机转速不稳定有两种表现：一种是大幅度摆动，声音清晰可辨，通常称之为“喘气”或“喘息”。另一种是速度在小幅度范围内波动，声音不易辨别，且在低速度下易发生，并会导致柴油发电机熄火。危害柴油发电机转速不均匀的因由，多半是喷油嘴和速度控制器的运动部分零件受到异常的阻力，速度控制器反应迟钝。主要的要素很多，一般可能有以下几点。

柴油发电机运行时，供油多的缸，工作强、有敲击声、冒黑烟；供油少的缸，作业弱，甚至不工作。较终造成柴油发电机的转速不均匀。

多缸柴油发电机如果有一个气缸不工作，其运行就不平稳康明斯发电机价格一览表，爆发声不均匀。可用停缸法，查出哪一个气缸不着火。

燃油系统中进入空气过多或油路堵塞严重时，会造成柴油发电机自行停机或无法起动等。燃油机构中进入空气不多、油路堵塞不严重时，柴油发电机仍可以运转，但燃油的提供无法持续地进行，进入气缸的燃油时多时少，导致柴油发电机运行不稳定。柴油管路中渗入空气或堵塞的解除办法：柴油发电机起动前，若因油路渗入空气而不易启动时，其渗气部位一般在油箱至输油泵之间的管路上，例如油管接头、排气螺塞等处不密封导致空气渗入。柴油发电机在运行过程中，若因油路中渗入空气而运转不稳或自行熄火时康明斯中国官网，其渗气部位通常也在油箱至输油泵之间的管路上，由于柴油发电机作业中，该段管路内的压力低于大气压力，空气很容易从该段管路的不密封处渗入。柴油发电机工作程序中运行不稳或自行熄火除管路中渗入空气外，可能还会有油路堵塞、输油泵不供油、喷油器供油齿条卡死在停机位置等起因。

当速度控制器内的各连接处损伤间隙增大、钢球或飞锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等，则速度控制器要克服阻力或先解除间隙，才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。因为调速不及时，转速就忽高忽低。对于操作组合式喷油器的机型，打开喷油咀边盖，可以看到调整拉杆有规律地反复移动。如柴油发电机“喘息”轻微，则此时可看到拉杆会产生抖动。

（1） 喷油咀针阀烧结会导致柴油发电机“缺缸”作业或雾化不佳，产生敲击声并排黑烟，导致柴油发电机运行不稳定。

此时，可以把故障缸的喷油泵拆下，取下喷油嘴放在装有机油或柴油的容器中加热，把针阀从针阀体中取出，清除积碳，用细铜丝疏通喷孔，并对针阀与针阀体进行研磨。当针阀与针阀体的配合合适时，装复后试机，大多数情况下可以使用。如果不行，可以将该缸的喷油嘴总成拆下，在该缸的高压油管上接一根塑料管或胶管，把该缸的供油直接引回油箱，柴油发电机可以在该缸不工作的情形下继续应急使用，此法的目的是避免针阀卡死在不供油位置时，高压泵的来油在高压油管内因受阻而损坏高压泵柱塞和高压油管等部件；也可以防范针阀卡死在开启位置时，大量柴油未经燃烧而顺缸壁流入油底壳，致使机油变质而造成柴油发电机故障。此外，喷油嘴针阀在针阀体内运动呆滞，使每次的喷油规律和喷射质量不断出现变化，也会造成柴油发电机游车。引起喷油嘴针阀在针阀体内运动呆滞情形的缘由通常是：油嘴压紧螺母拧得过紧而使喷油咀偶件变形；新换的油嘴未洗净防锈油；柴油发电机太热；燃油中含杂质量过多；燃烧不好而出现严重积碳等。出现这种状况的解决方案通常是研磨油嘴偶件，待其动作灵活后装复，并按规定力矩拧紧油嘴压紧螺母。 2．喷油器部件损伤 轴针式喷油嘴经常发生磨损的部位有密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。密封锥面（针阀锥面与针阀体锥面）的磨耗是由于喷油嘴弹簧的冲击与柴油中杂质的功用所致。密封锥面损伤后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形，光洁度减轻。其结果造成喷油咀滴油，喷孔附近形成积碳，甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油器，在作业中还会发生断续的敲击声，引起柴油发电机速度不均匀，排烟排黑烟等。此外，如果喷油咀的针阀偶件因磨耗、烧蚀而漏气，就会致使燃烧气体反窜进入燃油油路。如果回油管直接接到柴油滤清器上，将导致燃油机构中产生大量气体而使供油不稳，由此产生的结果是柴油发电机作业不稳定，转速可能忽高忽低。解除方案：拆开喷油嘴，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，最后装入喷油咀进行性能测量。若性能检测不合格，则需更替针阀偶件。实际检修步骤中，特别要注意不要将研磨膏粘到针阀孔内，检修中如没有研磨膏也可用牙膏或机油替代。

喷油咀喷油压力过低或喷油器偶件严重损伤，使柴油发电机作业时喷油嘴有严重滴油现状。这种无规则的滴油破坏了柴油发电机的喷油规律，使其混合气燃烧时刻忽早忽迟，引起转速时快时慢。此时应调整喷油压力，如调后仍无法使喷油嘴恢复正常工作，则应及时更换油嘴。同时，调压弹簧折断，使喷油嘴工作时的喷油压力不断产生变化，造成柴油发电机怠速不稳，此时应替换调压弹簧。此外，多缸柴油发电机喷油咀的喷油压力误差较大，也会导致柴油发电机运行不稳。对一台柴油发电机而言，各缸的喷油压力通常都有一个规定范围，检查或替换喷油咀时，喷油压力一定要控制在这个范围内，否则就可能由于喷油压力不一致而引起柴油发电机运转不稳定。

由于柴油发电机工作温度高，因为热胀冷缩的起因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会引起气门关闭不严密，危害柴油发电机作业、造成进气不足和排烟不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等状况；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪声并损伤加剧、柴油发电机无力等情形。调节气门间隙需要在热车状态后才算较正常的作业状态。进排气门的气门间隙分别不一样，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。因为机型不同，对气门间隙的要求也不一样，进气门一般在15——20个丝，排烟门在25-30个丝之间。

柴油发电机调速板是指能根据负荷变化状况自，动调整喷油咀循环供油量，协助操作人员稳定柴油发电机速度的装置。柴油发电机上均要用到调速装置，这是柴油发电机自身的特点，由功率转速特点及喷油泵速度特征所决定的。引起速度控制器工作失常的原由及清除策略：

如果调速板弹簧弹性减弱或调节过松，当柴油发电机负荷降低时，则转速升高，飞锤的离心力增大，因弹簧的弹性弱，使喷油泵齿条移动的转速太快，供油量过大，便致使柴油发电机的速度降低过大。当柴油发电机的负荷增加时，因为弹簧的弹性弱，无法迅速推动喷油器齿条移动，难以使供油量增加，也致使柴油发电机的转速下降过度，造成柴油发电机转速波动较大，运行不稳定。 如果调速器弹簧调整的过紧，当柴油发电机负荷增加时，因为弹簧弹力过大，使喷油咀齿条移动过快过度，供油量增加过大，，从而使转速升高过大。当柴油发电机负载降低时，转速升高，由于弹簧弹力过度，飞锤的离心力克服速度控制器弹簧的阻力大，使喷油泵齿条移动的转速慢，移动距离小，使供油量不能迅速减少，也导致柴油发电机转速升高过快，引起柴油发电机频率不平衡定。在这种状况下，应调整速度控制器弹簧的弹力，或替换调速板弹簧。

调速器内部润滑不好或速度控制器内机油过脏、过稠、机油过多，速度控制器飞锤或是其它运动配件出现严重的磨损状况或是出现卡滞现象，使运动部件活动受阻，调速作用滞后，速度控制器弹簧折断等，均会使调速板的灵敏度减少。当柴油发电机的负载变化时，调速器无法灵活地控制喷油器齿条的位置，及时改变供油量的大小，从而使柴油发电机的怠速不稳定。因此，保持调速器各零部件动作灵活，使速度控制器内的机油量适当、质量符合要求康明斯发电机生产厂家，并及时维修或更替磨耗过大的零件，对保持速度控制器的灵敏性和柴油发电机速度的稳定是非常重要的。 调速板一般需要在喷油咀测试台上，由专业检修人员进行全面的测量和调试。如果使用员自己进行调试，调试前一定要记下各部位原来的位置，以便一旦调整无效，可以恢复原来位置。调试应在怠速运行时进行，用手轻触油门操纵臂上端，若有颤动感，说明调速器内部飞锤或杆系磨损严重，这种故障只能送修。