康明斯柴发机组四大关键零部件在中国实现本地化生产

 2018年07月24日深圳讯 –“cummins尾气后清除器将于近期在北京投产，届时我们的四大关键零配件系统（进气处置、滤清、燃油和排放后清除器）都将实现本地化生产，不仅向cummins旗下的四家在华合资发动机厂供货，而且也和包括潍柴、重汽、玉柴、锡柴、大柴在内的主要国产柴油机企业配套，为中国内燃机工业的技术进步和产品升级换代做出了积极的贡献。” cummins（中国）投资工厂副董事长兼东亚区发动机事业部总经理王洪杰在第八届中国国际内燃机及零配件展览会上表示。

1981年康明斯与中国重汽集团签署技术引进协议，在华生产cummins10～50升大马力柴油机，拉开了康明斯发动机本地化生产的序幕。鲜为人知的是，一年以后的1982年，cummins的涡轮增压器（霍尔赛特）也在无锡动力机厂引进并实现国产化，其后cummins的滤清器（弗列加）九十年代中期在上海浦东投产康明斯低噪音柴油发电机组，而燃油系统则于2008年4月在武汉本地化生产。

“作为全球唯一一家具有发动机四大关键子装置研发制造能力的独立发动制度造商，康明斯在着力加强自身发动机本地化生产能力的同时，也一直致力于将发动机的关键零配件同步引进国内，不断提高其国产化水平。我们感到非常自豪，中国国产柴油机二十多年来两次大的技术跃进 – 从八十年代的功率提高到九十年代后期开始的排放达标，康明斯的涡轮增压器、滤清器和燃油装置等关键零部件通过与国内柴油机龙头企业的配套合作，都起到了有力的支持和推动用途。”王洪杰副董事长强调指出。

此次内燃机展览会上，cummins四大零配件企业济济一堂，全面展示了自身本地化生产能力建设的丰硕成果和新产品引进的有力步伐。

日前，随着无锡康明斯涡轮增压技术公司（原无锡霍尔塞特）二期新厂房正式落成、无锡范尼韦尔工程公司开业投产、以及康明斯涡轮增压技术系统新技术中心正式揭牌，康明斯涡轮增压技术装置在华本地生产和研发能力得到新的提升。

无锡cummins涡轮增压技术代理商是cummins全资子公司英国霍尔塞特（现已更名cummins涡轮增压技术公司）与无锡动力的合资企业。二期生产线落成后，整个厂房面积将达7301平方米，比原来增加82%。扩建后的厂房将包括一条新的重容量和轻容量增压器生产线万台。

康明斯和无锡动力联手组建的第二家合资企业– 无锡范尼韦尔工程授权厂商6月11日也正式开业投产，具有120万只涡轮的年生产能力。产品除提供本地市场外，还将出口海外市场。公司试生产以来的出口业务量已达到40%。

设在无锡的新技术中心是cummins涡轮增压技术装置在全球的第二个技术中心，具备了产品试验、运用工程、产品布置、可靠性探求及新品项目管理等一系列功能，也是康明斯继武汉研发中心之后在华建立的第二家研发系统。

霍尔赛特涡轮增压器是较早在华本地化生产的康明斯关键零部件，1982年无锡动力机厂开始许可证生产霍尔赛特涡轮增压器。1996年，双方的合作再上新的台阶，共同合资组建了无锡霍尔塞特工程技术服务商（2007年2月正式更名为无锡康明斯涡轮增压技术服务站）。二十多年来无锡康明斯涡轮增压技术公司与包括潍柴东风康明斯柴油发电机、大柴、锡柴、重汽和玉柴在内的国内主要柴油机企业建立了战略合作，为国产发动机面向新一代排放法规的升级换代提供了强有力的技术支持和产品保障。

康明斯涡轮增压技术系统（Cummins Turbo Technologies，原英国霍尔塞特公司，1952年成立，2006年更为现名），是cummins全资子公司，设计、制造三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，具体应用于商用车辆、工程机械、矿山装备、船舶动力和发电机组等领域，是世界上较大的中型和重型涡轮增压器制造商。

康明斯涡轮增压技术装置的总部设在英国西约克郡的哈德斯菲尔德市，生产基地分布在英国、巴西、中国、荷兰、印度和美国，在英国本土和中国无锡还设有研发中心。

康明斯涡轮增压技术装置不仅为康明斯发动机配套，还向其它的国际柴油机厂商供货，具体全球合作客户包括戴姆勒、曼、沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺、达夫（DAF）、印度塔塔、底特律柴油机、麦克（MACK）、依维柯、斗山、现代、小松、洋马（YANMAR）。

cummins滤清装置（原弗列加公司，2006年更为现名)，在华本地化生产始自九十年代中期，目前在湖北襄樊和上海浦东拥有三家合资和独资生产企业，生产各类过滤器、消音器、排烟管和冷却液等产品，与包括大柴、锡柴、朝柴等国产柴油机企业实现持久配套合作。

康明斯滤清装置目前正在开发的产品包括为北京福田康明ISF2.8/3.8升轻型柴油机配套的滤清和曲轴箱通气系统产品，其机油滤清器和柴油滤清器采用全塑料制成，净重轻、强度高、零件数少、无涂漆、不生锈、用后便于回收清除，是当今环保型滤清器；曲轴箱通风器采用新型变喷嘴面积冲击器技术，能够满足欧三和欧四的排放要求，免维保，主体采用塑料结构。

康明斯滤清装置还在上海本地化生产Compleat?和Fleetcool?品牌的冷却液，分别适合于重型柴油机和中轻型发动机。

此外，本次内燃机展会现场展出弗列加Pro系列燃油油水分离器也是cummins滤清系统的当家产品，选取获得专利技术的StrataPore?滤清介质，具备常规介质3-4倍的容灰量，过滤器工作寿命是普通滤芯的2-3倍，极大节省滤清器成本和更换使用工作。

展会期间，康明斯滤清装置的专家还将举办专场技术讲座，向业内人士重点介绍面向欧四排放的滤清产品和技术。

cummins滤清系统（原美国弗列加公司康明斯柴油发电机报价，2006年更为现名）是康明斯全资子公司，为柴油和燃气发动机布置、制造重型空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，各种化学添加剂以及排烟装置产品，成立五十多年来，已经成为全球先进的滤清和排烟系统制造商。

1994年，弗列加（现康明斯滤清装置）与东风汽车公司合资组建上海弗列加过滤器OEM主机厂，拉开了弗列加过滤器在华本地化生产的序幕。上海弗列加详细生产空气过滤器、机油滤芯、燃油格、水滤芯、冷却添加剂等产品，广泛应用在商用车、乘用车、工程机械、发电机组、船舶、铁路机车等领域。

2005年，弗列加（现康明斯滤清系统）与东风公司进一步扩大合作，在湖北襄樊成立双方的第二家合资企业 - 襄樊弗列加排烟系统服务商，生产弗列加消声器和排烟管。

2007年一季度，康明斯滤清系统独资工厂在上海浦东成立，具体生产发动机用防锈水和乘用车柴油滤清器等产品，同时也是cummins滤清装置的东亚区总部。

一期投资1000万美元的康明斯燃油系统武汉授权厂商于今年4月正式投产，生产共轨喷油泵(CCR)、CELECT燃油喷嘴、燃油泵以及相关零部件。

武汉OEM主机厂是康明斯燃油装置在北美以外设立的第一个海外生产基地，一期年产能为70，000个喷油泵和150，000个燃油喷嘴；预期二期扩建后年产能将增至150，000个喷油泵和300，000个燃油喷嘴。

目前，武汉燃油装置服务站的产品在国内具体为东风cumminsISL8.9升、ISZ13升和西安康明斯ISM11升全电喷柴油机配套。

cummins燃油系统业务部是全球先进的燃油系统制造商，为9升至78升排气量范围的柴油机设计、开发和制造燃油器单体泵、共轨燃油系统以及电控模块，使发动机在满足环保排放的同时，具有更高的可靠性、耐久性、动力性和燃油经济性。cummins燃油系统拥有逾80多年的开发和生产经验，现已分别在美国印第安纳、得克萨斯、墨西哥华雷斯(JUAREZ)和中国武汉设立了四大全球生产基地。

cummins排放处置系统（Cummins Emission Solutions）北京服务商投产在即 

cummins排放排除装置北京代理商日前正式在北京亦庄经济技术开发区落成，将于2009年正式投产包括采取性催化还原装置（SCR）和柴油机氧化催化器（DOC）在内的满足欧四以上排放标准所需的发动机后清除器。

北京工厂将成为康明斯排放消除装置业务部继美国威斯康星和南非比勒陀利亚之后的第三个全球生产基地。

展会期间，康明斯排放处置系统的专家还将举办专场技术讲座，向业内人士讲解cummins后处置器的产品和技术长处，以及在全球市场所积累的成熟配套经验。

cummins排放处理装置为中重型柴油机市场开发生产尾气后消除产品，主要业务为主机厂新机型配套和对在用车辆进行整改两大类，产品包括整体式催化净化装置、后排除装置专用零配件以及为发动机厂商供应装置集成服务。

康明斯排放排查系统拥有逾30年的技术开发和制造经验，有三个生产基地和五个运营中心，全球保有量超过150万套，在美国和欧洲中重型商用车后解除器市场的占有率均居于第一位 —— 分别达45%和27%。

依仗先进的技术研发策略和丰富的全球配套经验，康明斯排放解决系统为满足全球日益严格的排放规范推出了一系列适用不一样地区和用户需求的排放技术处理程序，并已成为全球先进的排放系统产品提供商。

康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障判定技术结合了机械、电子和智能系统的综合剖析步骤，能够快速定位问题并减轻停机时间。