柴油发电机气门下沉量的测定举措

摘要：柴油发电机气门下沉量的测量是一项非常重要的保养工作，它直接关系到发动机的压缩比、气门密封性和工作效率。下沉量过大或过小都会导致发动机功率下降康明斯发电机厂家排名、油耗增加、甚至出现气门与活塞碰撞的严重损坏。cummins公司在本文章中将柴油发电机气门下沉量测定举措、方法和工作要领作出主要讲述，以供参考。

  气门下沉量是指气门在关闭状态下，其底面相对于气缸盖平面的“下沉”深度。随着发动机工作时间的延迟，气门和气门座圈会因不断撞击和发热燃气冲刷而磨耗，引起气门逐渐“陷入”汽缸盖中，这个陷入的深度就是下沉量。

  确保发电机完全停止，并断开起动电路（如拆除蓄电池线），防止意外起动。等待发动机完全冷却，以免烫伤。

② 用压缩空气和清洗布彻底吹净、擦干净测定区域。任何微小的杂质都会影响测定精度。

（1）装配百分表：将磁力表座牢固地吸附在汽缸盖的平整光洁处（如喷油嘴安装孔平面或附近加工面）。装配百分表，使测头垂直抵住气门头顶部的*位置。确保测头与气门接触良好，并有约1-2mm的预压量。

（2）调零：用手轻轻向下按压气门，使其与气门座圈紧密贴合。这是气门的“关闭状态”。此时，旋转百分表的外圈，将指针调到“0”位。

（3）检测下沉量：松开按压气门的手，用另一只手轻轻向上提拉气门（模拟气门开启），使其离开座圈约1-2mm。注意：此时不要转动气门，以免磨耗面影响精度。然后，缓慢松开气门，让其自然落回，再次与座圈贴合。观察百分表指针的读数。这个读数就是气门的下沉量。指针从0位向负方向（-）摆动的刻度值，即为下沉量。例如：指针指向-0.15mm，则下沉量为0.15mm。

（1）选定参考平面：将深度尺的基座（尺架）平稳地放置在汽缸盖的气门弹簧座装配平面上。这个平面必须平整、干净。

（2）测量：伸出深度尺的测杆，使其尖端垂直接触到气门头的底面（即与气门座圈接触的那个锥面所在的平面）。锁紧深度尺的紧固螺钉，读取读数。这个值（记为A）是气门底面到弹簧座平面的深度。

① 情况A（有标准值）：查阅维修手册，找到标准的“气门装配高度”或“气门弹簧座平面到气门底面的高度”标准值（记为S）。

② 情形B（无标准值康明斯发动机型号大全，用新气门对比）：将一个新的同规格气门装配到气门座圈上（不装气门弹簧）。用同样的对策，检测新气门底面的深度（记为B）。将旧气门装回，检测其深度（记为A）。

（1）对照标准：将测量得到的所有气门的下沉量与修理手册中给出的标准值和损伤极限值进行对比。一般，柴油机的气门下沉量磨损极限在0.30mm~0.50mm之间，但详细一定要以手册为准。

② 下沉量接近或达到磨耗极限：需要进行检修。一般采取铰削气门座圈并更替新气门的方法来恢复标准下沉量。如果气门座圈损伤过于严重，则需要更换气门座圈。

③下 沉量严重超限：必须立即进行大修，替换气门、铰削或更换座圈，并重新研磨气门，确保密封性。

（2）气门导管的查看：如果气门导管损伤严重，会致使气门晃动，影响下沉量的测量准确性。在检测下沉量前，应先检查气门导管的间隙。

对于柴油发电机的定时保养，精确测量气门下沉量是防止性保养的关键一环。强烈建议使用百分表法，由于它更直接、精确，且受人为条件影响小。使用时务必谨慎，并严格遵循修理手册的标准。如果不确定，应交由专业技术人员操作。

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