
发布时间:[ 2026-03-16 08:03:56]
5.1 试验循环中给出的扭矩值表示在某一给定试验工况下所需扭矩与该给定转速时的较大可能扭矩(C1、C2、E1发电机组厂家、E2、F、G1、G2、G3和H)康明斯发电机,或与相应于按GB/T 2820.1所规定的持续额定功率(或基本额定功率)时的扭矩(D1、D2)之比的百分数(见GB/T 8190.1-2010中12.5)。图1表示发动机按非螺旋桨特点曲线运转的扭矩比例。
5.2 试验循环E3的功率值为额定速度时较大额定功率的百分数。该循环以无限长船舶驱动用重载发动机的理论螺旋桨特点曲线为依据。
试验循环E5的功率值为额定转速时较大额定功率的百分数。该循环以长度小于24m的小艇驱动用柴油机的理论螺旋桨特征曲线为依据。
如实测基准转速在制造厂标定的基准转速的±3%以内,应使用标定的基准速度康明斯柴油发电机官网。如超出该公差,则应使用实测的基准速度。
6.2.1 对用于在全负载扭矩曲线的某一速度范围内运行的发动机,如标定的较大扭矩转速在60%和75%额定转速之间,而试验发动机在标定中间速度时的实测扭矩不小于在60%和75%额定速度之间的标定较大扭矩的96%,则中间转速为标定的较大扭矩速度。
如在标定中间速度时的实测扭矩小于在60%和75%额定速度之间的标定较大扭矩的96%,则中间转速为实测的较大扭矩转速。
6.2.2 对不是在全负荷扭矩曲线的某一转速范围内稳定运转的发动机,中间转速通常在60%和70%额定转速之间。
6.2.3 对根据8.5规定用于推进有固定螺距螺旋桨的船用发动机,其中间转速按第8章的规定。
康明斯发电机组噪声测试能力建设:从室外噪音测试场到东亚研发消声室
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