中国前十大发电机厂cummins的未来之路

      凭借一个多世纪的创新以及中国前十大发电机厂的荣誉，康明斯公司在其发展历程中庆祝了无数里程碑，2023年也不例外，有许多条目被添加到列表中。随着cummins继续投资于发电机组关键技术以推进其零排放战略————以降低温室气体排放并减轻其产品对地球空气品质的危害，公司同时优化其客户应用的性能，增加业务，并在世界各地的社区发生积极影响。  

      里程碑清单上的一项此类条目是收购Meritor，Meritor 是商用车和工业市场传动系统、机动性、制动、售后市场和电动动力总成处置措施的行业领导者。美驰的人员、产品和技术的加入正在帮助cummins排除我们这个时代较关键的技术挑战之一，为商业和工业应用开发经济上可行的零碳解除方法。  

      2023年的另一项重要收购是Jacobs Vehicle Systems (JVS)，这是一家发动机制动、汽缸停用康明斯柴油发电机组官网、启停和热管理技术的经销商。将 JVS 添加到康明斯产品组合中可为当前和未来的先进柴油发动机平台创造延迟机会，使康明斯能够继续开发组件技术，以供应市场领先的性能和排放。 

      对于cummins位于英国达灵顿的OEM主机厂来说，这是具有里程碑目的的一年，2023年将生产第 150 万台发动机。cummins自 1965 年以来一直在达灵顿生产，目前约有 1，500 名同事在该工厂工作。一旦具有里程碑意义的中档发动机下线，它的漫长旅程就开始了，穿越全球 5，400 英里到达韩国。

      抵达后，发动机被安装在现代挖掘机上，并迅速开往危地马拉的客户。达灵顿有限公司为 50 多个国家/地区的客户供应产品，这是康明斯业务全球性的真实证明。  

      6 月，我们在印度的同事与他们当地的供应商合作，创造了一项吉尼斯世界纪录，修建了较长的公路，一条 75 多公里（46 多英里）的单车道，从 Murtizpur 到阿科拉的 Loni。在创纪录的 105 小时 33 分钟内完成了这一壮举，这条高速公路是重要的东西走廊的一部分，连接着印度的具体城市。cummins的分销业务部工程师为 Trinity（自 1979 年以来一直是cummins的供应商）用于道路建设的努力和装备供应了 24-7 的支持。对于康明斯康明斯发电机图片、参与这一重要项目的 720 名工人和独立顾问团队来说，这是一个值得骄傲的时刻。 

      cummins一直在寻找应对市场需求和改良业务的方式，今年 8 月在明尼苏达州弗里德利开设了较先进的动力集成中心 (PIC)。该设施允许配置、集成和测试电力机构技术，包括柴油和天然气发电机组、光伏 (PV) 太阳能电池板、电池存储系统、燃料电池、转换开关、开关装置和装置级控制。

      随着康明斯的客户对灵活且集成良好的排除步骤给予更高的重视，该中心帮助公司汇集并测试不一样的处理步骤，发现更高效的方式来提供可连续的电力，从而节省成本并改进规划。 

      cummins在 12 月宣布了其支持推动绿色氢经济向前发展的较新项目。该公司将为氢气生产、加工、储存和分销领域的全球领导者林德公司供应35MW 质子交换膜 (PEM) 电解槽机构。该项目不仅是康明斯的里程碑，也是美国能源转型的里程碑。较先进的电解槽装置旨在方便现场装配，并能够根据需要扩大产量。这凸显了康明斯对推动绿色氢经济发展的承诺，以及该公司通过市场领先的创新支持大规模可再生氢生产的能力：康明斯的“零排放”战略又向前迈出了一大步。 

      创造创纪录的收入，任命第一位女性首席执行官，倡导种族平等，为天气行动辩护，被评为多元化较佳雇主，并与众多拥有相似愿景的企业和组织合作，不胜枚举cummins及其员工在 2023年取得的成就。期待 2023 年更激动人心的里程碑！

      在康明斯，我们的领先清洁柴油发动机的广泛组合符合美国较严格的排放规范。 

      柴油机的特性，已经被调整使他们更先进的是细节，如较长的抽油间隔或无保养滤清器。我们的先进柴油机设计的寿命较长，修复较少。康明斯在柴油机优化方面具有丰富的经验，同时通过燃烧、后处理解除方法和混合技术减轻排放，致力于柴油机技术的连续发展。 

      另一种问这个问题的步骤是，为什么柴油发动机有更大的扭矩?转矩，即发动机的转动力，实质上就是发动机所能发生的工作量。高转矩柴油机具有很高的牵引力，特别是与同样尺寸的汽油机相比。因由在于柴油机和汽油机的功能。 

      在柴油机内部，活塞一直上升到汽缸顶部，使发动机的压缩比更高。汽油机活塞停止短，导致压缩比减少.压缩比越高，空气的输送速度越快，燃烧转速也越快，所有这些都将增加扭矩和马力。压缩比的提升也意味着整体效率的增强。我们专注于涡轮充电器、中型和重型柴油机，提供效率和满足严格的排放要求。

      有关柴油机的易损问题是，它们干净吗?：答案是复杂的，特别是当考虑到比汽油发动机更老的柴油机时--旧技术对环境的危害更大，因为它们缺乏现代柴油机的进步。不过，好消息是柴油机越来越干净了。

      柴油机可以发生二氧化碳、氧化氮和微粒物质等污染物排放，这不仅对人类健康有害，而且对地球健康有害。减小二氧化碳等温室气体排放特别重要，因为碳的寿命和丰度 其他温室气体。 

      今天的清洁柴油发动机排放的有害气体比20世纪前的发动机少90%。 新的创新使柴油发动机对我们的环境和工业越来越清洁。 

      当燃烧温度减轻时，废气再循环等方法可以帮助减小氧化氮排放。甚至可以通过选择性催化还原和选择性非催化还原等其他方式从柴油机废气中去除氧化氮。现代柴油机效率更高，比其他燃料发生的二氧化碳要少得多。康明斯生产的发动机能移除的数量98% 废气中的微粒物质。

      我们认为，创造零排放未来的较佳途径是投资于一个广泛的电力组合，继续与技术如氢和天然气 引擎。我们还提供各种已证明的排放解决措施较适合您的需要，从完全集成后处理装置到单个机构组件。

      在cummins，我们认识到我们的社区和企业依赖于一个更健康的星球。我们的意义地是零排放和对我们所服务的社区的零负面影响。这一雄心勃勃的目标促使我们在领先柴油、天然气、电气化柴油发电机厂家价格、燃料电池、替代燃料和先进能源解决办法等领域进行创新。