三种不同燃油格的拆卸和更替步骤

滤除柴油发电机组燃油系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等。安装后起到减轻了磨损，预防堵塞功用，从而保证燃油的纯净度，提升发动机的作业效率和寿命。因此，定期更替燃油滤清器是保证康明斯发电机组正常运转的重要方案之一。如果安装有燃油粗滤器，则其装配在燃油箱和柴油发电机之间。定期检验水粗滤器滤杯，必要时进行排放，请参阅

      柴油滤芯是串联在喷油咀和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤芯的功用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，预防燃油系统堵塞（特别是喷油咀）。减轻机械磨损，确保发动机稳定运行，提升可靠性。燃油器的结构是一个铝壳和一个内有不锈刚的支架结构，在支架上装有有效滤纸片构成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。燃油滤芯无法与汽油机化油滤芯通用。因为燃油滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力发电机，因此该滤清器耐压强度一般要点达到500KPA以上，，而化油过滤器则没有必要达到如此高的压力。

      根据不一样的工作原理和结构形式，燃油格可以分为以下几类：

      选用纸质过滤器，具有偏高的过滤效率和容尘量，适用于一般的进口机型。这种过滤器一般采用密封圈固定在燃油泵上或者燃油箱内。

      滤芯采用金属网制成，具有过高的耐用性和可清洁性，适合于大型发电机组。这种滤清器通常设置在燃油泵出口或者燃油供应机构的进口处。

      选用独立的过滤器和滤壳，滤芯可更换。这种过滤器具有更高的过滤效果和更长的使用时限，实用于高性能发动机和特殊工况下的康明斯发电机组。

      正确采取合适的燃油滤清器对于发动机的正常运转至关重要。在选取燃油滤芯时，应注意以下几点：

（1）根据发电机组的操作环境采取合适的滤芯材质和过滤精度。在恶劣的工况下，如沙漠、工地等，应采取耐磨损、耐发热的过滤器柴油发电机组型号及参数。

（2）根据发电机组的使用状况选择合适的滤清器容尘量。通常情况下，家用发电机组的柴油滤清器容尘量应在10g以上。

（3）注意过滤器的替换周期。一般情况下，滤芯的更换周期为1.5万公里至2万公里，但在恶劣工况下，应缩短更换周期。

      柴油过滤器可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功用就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油机构影响极大，锈蚀、损伤、卡死甚至会恶化柴油的燃烧步骤。由于中国柴油中的含硫量过高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水步骤主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要点，高的要求就需要选择高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机具体是针对3－5微米颗粒的过滤效率。  

3、请勿让脏物进入燃油系统柴油发电机十大厂家。在断开连接前，先彻底清洗连接周围的区域。断开部件后，将合适的盖子装配到所有打开的连接上。

      燃油滤芯固定在滤芯座和底盖之间。过滤器可有两个过滤器。

（7）将底盖放置在新滤芯下面，握住滤芯使其正好对准滤芯座。确保滤芯安装在中间并对准过滤器座的连接处。此位置安装好后，接合并拧紧固定螺钉。

      安装快卸式滤罐的柴油滤芯。滤清器可有两个滤罐。一些发动机安装有同类型的粗滤器。此滤清器安装在主过滤器旁边，在燃油装置中连接在燃油输油泵前。

（2）松开滤罐或沉淀杯（图2-⑤）的排放装置（图2-⑧）或（图2-⑥）（如果安装有粗滤器），使水或燃油排出到合适的容器中。

注：如果滤清器没有装配排放设备，松开过滤器座顶部上的盖子（图2-②）。拆下尼龙座圈以减轻滤罐中燃油油位。当松开卡箍环（图2-⑦）时，这可防止燃油溅出。

      燃油过滤器顶端有内螺纹，将滤罐固定在滤清器座的螺纹接头上。

注意：OEM主机厂装配的一些滤罐的螺纹接头涂抹有特殊密封胶。修理时供应的滤罐代之以内部密封组件（图4-②）。密封胶由胶夹固定在合适的位置上。如果未准确装配滤罐密封，则可能会引起燃油喷油咀故障。

（5）用清洁燃油稍微润滑新滤罐顶部的两个密封件（图4-②）和（图4-③）。将新滤罐安装到滤芯座上，并只用手拧紧。

      燃油过滤器作为柴油机燃油机构中的重要组成部分，对保护发动机免受杂质侵害、确保燃油的纯净度和延迟发动机寿命起着重要功用。在选用和保养燃油滤芯时，应根据柴油发电机组的使用环境和要点，选择合适的过滤器材质和过滤精度，并定期替换滤清器，清洁滤壳，以保证燃油系统的正常运转。通过准确操作和保养柴油格，我们能够高效地保护发动机，提高燃油利用率，减少康明斯发电机组维修成本，并延迟设备的使用时限。总之，定期替换柴油滤芯是保证柴油发电机组正常运行的重要举措之一，并注意安全和清洁。只有做好柴油滤芯的更换作业，才能保证柴油发电机组的安全、稳定和高效运行。